关注!超强台风“利奇马”的影响评估出来了

人民网北京8月14日电(记者孝金波、实习生史晨)据国家气候中心消息,超强台风“利奇马”是今年以来登陆我国的最强台风, 陆上滞留时间为1949年以来第六长,风雨综合强度指数为1961年以来最大,十多个省(市)受影响,直接经济损失为2000年以来第二多。

“利奇马”具有登陆强度强、陆上滞留时间长、风雨强度大、北上影响范围广、灾情重的特点。

登陆强度强

今年第9号台风“利奇马”(Lekima)8月4日下午在西北太平洋洋面生成,7日17时加强为强台风级,23时加强为超强台风。10日1时45分前后在浙江省温岭市沿海登陆,登陆时中心附近最大风力16级(52米/秒,超强台风级),中心最低气压930百帕。

台风“利奇马”路径图

登陆后,“利奇马”经过浙江、江苏两省及黄海海域,于11日20时50分在山东省青岛市黄岛区沿海第二次登陆,登陆时中心附近最大风力9级(23米/秒),中心最低气压为980百帕。

“利奇马”是今年以来登陆我国的最强台风,也是1949年以来登陆浙江台风中第三强,仅次于0608号台风“桑美”和5612号台风。

陆上滞留时间长

“利奇马”在我国陆上强度维持在热带风暴及以上级别的滞留时间长达44个小时,其滞留时间为1949年以来第六长。

1949年以来在我国大陆陆上滞留时间40小时以上的台风

风雨强度大

受“利奇马”和冷空气的共同影响,8月8日至13日 ,江南东部、江淮东部、黄淮大部、华北东部、东北地区东部部分地区等地累计降水量一般有50~250毫米,山东中西部地区累计降水量超过250毫米。

其中,浙江的温岭、北仑以及山东的昌乐、章丘、临朐、青州等地累计降水量超过400毫米。

山东、浙江、江苏、安徽、上海等地共有46个国家站的日降水量达到或超过极端阈值,其中山东临朐(386.7毫米)、青州(353.9毫米)、广饶(347.8毫米)和浙江北仑(291毫米)等19个国家站的最大日降水量突破历史极值。

2019年8月8-13日全国降水量分布图

8日以来,浙江东部和北部、福建北部沿海、上海、江苏东北部和中南部沿海、安徽东北部、山东北部和半岛、河北东部、辽宁南部等地出现8~11级阵风,浙江东部沿海岛屿、山东青岛和泰安局地有12~15级,温岭石塘镇三蒜岛(61.4米/秒)、椒江区南岙村(60.3米/秒)、温岭北港(57.8米/秒)等地风速达到或超过17级。

台风灾害风险评估模型统计显示,“利奇马”的风雨综合强度指数为158.6,为1961年以来最大。

北上影响范围广

“利奇马”登陆浙江后一直北上,先后影响浙江、福建、江苏、上海、安徽、山东、河南、河北、天津、辽宁、吉林等省(市)。

评估结果显示,“利奇马”造成的中等及以上台风灾害风险覆盖面积达24.8万平方公里。

灾害影响重

“利奇马”风雨强度大,影响区域又位于我国东部经济发达、人口密集的地区,加之北方沿海地区面对台风灾害防御能力较弱,造成了严重的灾害损失。

据应急管理部统计,截至2019年8月14日,“利奇马”共造成1402.4万人受灾,56人死亡,14人失踪,1.5万间房屋倒塌,农作物受灾面积113.7万公顷,其中绝收面积9.35万公顷,直接经济损失515.3亿元。

“利奇马”造成的直接经济损失是2000年以来第二多,仅次于造成631.4亿元直接经济损失的1323号台风“菲特”。

应急管理部紧急调拨物资支持山东做好“利奇马”救灾工作

人民网北京8月13日电(记者孝金波、实习生史晨)8月12日,应急管理部会同国家粮食和物资储备局,向山东省紧急组织调拨6000顶帐篷、12000张折叠床、30000床被子等中央救灾物资,支持地方做好受灾群众转移安置和生活救助等工作。

此前,针对“利奇马”台风灾情,应急管理部主要负责同志每日视频连线调度指挥抢险救援救灾工作,先后共派出10个工作组紧急赶赴灾区,指导和协助地方开展救灾工作。国家减灾委、应急管理部紧急启动国家救灾应急响应,及时调拨救灾款物,确保受灾群众基本生活得到保障。

怀宁凉亭乡:“三优先”推动改厕工作稳步推进

中安在线安庆讯 在实施改厕工作过程中,怀宁县凉亭乡按照连片的优先,易于实施的优先,群众参与度高的优先“三优先”原则,以点带面,整村推进,稳步扎实推进农村改厕工作。目前,该乡农村改厕工作氛围浓,效果好。

8月3日,在怀宁县凉亭乡磨山村王塘村民组,工人师傅冒着高温酷暑正在挨家挨户挖宕安装三格式化粪池。王塘村民组村民房屋比较连片集中,改厕工作相对易于实施。早在改厕工作启动之前,这个村就结合四好农村公路建设、人居环境整治等工作多次召开村民组长、村民代表会议,宣传改厕工作的重大意义和好处,充分争取广大村民对改厕工作的理解拥护和支持。在此基础上,选择一些积极性高的村民率先启动改厕工作,有力的宣传发动和典型推动带动了不少村民自觉参与到改厕工作中去。

同样在磨山村王塘村民组,村民王新勋不仅主动要求对自家的老旧厕所进行改造,而且在施工过程中还主动和工人师傅一道挖坑打宕安装化粪池盖板,并额外投资2000多元钱对自家的三格式化粪池进行美化处理。

怀宁县磨山村村委会党总支副书记将善明说,他们首先从王塘生产组开始,以王塘生产组为突破口,整体推进,现在得到了老百姓的信任和支持,老百姓的积极性非常高。

据了解,凉亭乡今年的改厕任务是335户,为按时按质完成改厕任务,该乡采取以点带面整村推进的方式,稳步有序加快改厕工作。“

我们要求是连片的优先,易于实施的优先,还有群众参与度高的优先。实行三优先。并且在施工中,我们因地制宜,能够采取一体式的采取一体式,能够就粪坑改造的,我们就粪坑改造,并且能够采取砖砌式的,我们采取砖砌式。”采访中,怀宁县凉亭乡副乡长余金才说,不仅如此,凉亭乡还专门出台相关政策,采取以奖代补的方式对改厕工作完成得好的村进行一定的资金奖励,以此提高村里在改厕过程中的积极性。一系列扎实有效的举措,促进了这个乡改厕工作的顺利推进。

到目前为止,这个乡已经完成改厕任务184户,超过时序进度。到年底,该乡农村改厕计划突破500户。

台风“利奇马”已造成417万人受灾

人民网北京8月10日电 8月10日,国家防总副总指挥、应急管理部党组书记黄明两次主持召开视频调度会,分析台风登陆情况和发展趋势,对防汛抢险救灾工作进行再部署。

会议强调,台风“利奇马”登陆强度强,波及范围广,大风持续时间长、风力大,累计雨量大,台风经过的多是沿海发达地区,人口密集,风险隐患多,各地要压实防汛防台风责任。要把人民群众生命安全放在第一位,将各项重点措施落实到位,确保包保责任落实到户、到人,不漏一村一户。措施要更加扎实,坚决转移危险房屋和低洼易涝风险点群众,强化对中小病险水库、尾矿库等的安全防范,加强对旅游景区、沿海场所的管控,进一步排查山洪、泥石流、城市内涝风险点,防范台风带来的次生灾害。救援要更加精准,根据台风走向发展及时调整救援部署,做到科学部署、精确部署,精准救援、高效救援,对基础设施、重点部位、重要设施前置力量,进一步细化实化各类应急预案,随时做好抢险准备。救灾要更加有力,做好台风防范救援的同时,要及时组织灾情会商研判,随时掌握重点灾情,重点做好转移安置群众生活保障,及时救治受伤群众。做好紧急物资调拨,及时调运救灾物资,下拨救灾资金,确保群众有饭吃、有衣穿、有干净水喝、有安全住处,把党和政府的温暖送到人民群众手中。

截至8月10日17时,台风“利奇马”已造成浙江、上海、江苏3省(市)26市79县(市、区)417万人受灾,101万人紧急转移安置,700余间房屋倒塌,1.4万间不同程度损坏,农作物受灾面积103千公顷。浙江、上海、江苏等地消防救援队伍共参加抢险救援2245起,营救遇险被困群众1072人,出动指战员15749人次。温州市永嘉县岩坦镇山早村因特大暴雨突发山体滑坡堵塞河流,冲溃后造成18人死亡、14人失联。

国家防总启动Ⅱ级应急响应防范台风”利奇马”

人民网北京8月9日电  今年第9号台风“利奇马”将于8月10日凌晨在浙江乐清一带沿海登陆,为强台风级或超强台风级,登陆强度大、持续时间长、影响范围广,防汛抗洪防台风形势十分严峻。

8月9日16时,国家防总决定将防台风Ⅲ级应急响应提升至Ⅱ级,要求相关省(市)和国家防总各成员单位按规定启动相应级别应急响应,加强组织领导,强化风险研判,预置抢险救援救灾力量,提前转移危险区群众,全力做好各项台风灾害防范工作,确保人民群众生命安全。

国家防总、应急管理部前期派出多个工作组,今日国家防总又派出应急管理部副部长带队的联合工作组赶赴浙江等地,指导协助当地开展防汛防台风工作。

连日来,应急管理部启动台风每日会商研判机制,国家防总副总指挥、应急管理部党组书记黄明在部指挥中心会同防总成员单位连续研判分析,调度各地台风防御情况,科学指导防台风工作,提前部署防范应对工作。同时,应急管理部加强重点地区、关键部位救援力量的布防,浙江、上海、江苏等地消防救援总队全面进入临战状态,周边省份已做好跨区增援作战准备。

福建、江西、安徽、山东、辽宁等地消防救援总队调派省级抗洪抢险救援队,集结力量前置驻勤。截至目前,8省市消防救援力量共设置48个集结点,前置3200余名消防指战员,全力做好防台风抢险救援救灾工作。

北京月坛街道制定餐饮垃圾管理及分类标准

人民网北京8月8日电(孟植良)“不得将餐厨垃圾裸露存放”“餐厨垃圾未经无害化处理不得直接饲喂畜禽”“未按规定处理餐厨垃圾的单位处5万元以上10万元一下罚款”……为加强北京西城区月坛街道餐厨垃圾管理,维护市容环境整洁,保障食品安全和市民身体健康,今天下午,西城区市政市容管理委员会、月坛街道办事处举办了餐饮单位垃圾管理标准及分类标准的会议。

月坛地区餐饮单位负责人认真学习垃圾分类规则

本次会议对月坛地区餐饮单位垃圾分类标准、实施标准进行了明晰,并现场发放垃圾分类标识牌,同时通过一直播平台全程直播,让未能到达现场的餐饮单位可以通过网络直播的方式了解会议内容。

月坛街道办制作的垃圾分类标识牌

通过总结餐厨废弃物资源化利用试点经验,当地推动培育与城市规模相适应的废弃物无害化处理和资源化利用企业,明确对餐厨垃圾的严格管理及资源化处理路径,严格监管使餐厨垃圾流入正规处理渠道。

餐厨废弃物处理信息

本次月坛开展以街道为单位的餐厨垃圾分类示范片区创建工作,以党政机关、餐饮企业为代表,发挥好其餐厨垃圾管理工作的示范引领作用,形成机关单位、餐饮企业带头,全社会参与餐厨垃圾分类的良好局面,更好的维护市容环境卫生,保障食品安全和人民群众的身体健康。

【瓣瓣同心·协同五年谱新篇】“网罗”京津冀,交通一体化构筑协同发展“骨架”

  中国青年报·中青在线见习记者曾宪旭

  “京津冀协同发展战略提出以来,我们每年高速公路的建设里程从70公里升至最高196公里,无论是从速度、质量还是新技术的应用上都是空前的。”在北京交通系统耕耘15年,赵阳还是第一次肩负这样一项艰巨但却划时代的工作:建设规模大、建设强度高、建设里程长,但与此同时,如果交通不“通”,或通行较缓,区域经济发展势必难“融”。赵阳深深意识到“京津冀协同发展交通先行”的迫切性,所以在她2016年出任北京市交通委京津冀协同发展处处长伊始,就给自己立了一个“小目标”——让交通不再成为制约民众出行和区域经济协同发展的因素。

  这一目标正在成为现实。在“新国门”北京大兴国际机场,记者看到,“五纵两横”的综合交通主干路网不仅疏通了北京市区通往新机场的“动脉”,还实现了北京中心城区与天津、保定、廊坊等城市的快速连接;在天津港,来往的货轮在渤海湾穿行,形成一道道弧形轨迹,据天津港集团股份有限公司投发部经理王磊介绍,天津港集团与河北港口集团已签订战略协议,共同打造环渤海港口群,而北京将依托津冀港口群,继续在无水港领域发力;在雄安新区,构建“四纵两横”高速铁路网和“四纵三横”高速公路网已纳入新区建设规划,这座镶嵌在京畿腹地的未来新城,将成为京津冀交通一体化的新枢纽。此外,国家高速公路网7条首都放射线北京段全部建成,北京城市副中心与河北廊坊北三县交通一体化架构日渐清晰,京津冀“1小时通勤圈”初露头角……纵横交错的一体化交通网,将京津冀三地越来越紧密地联系在一起。

  新机场高速大部分路段已投入运营。

  国家发改委和交通运输部2015年12月8日在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》(简称《规划》),提出将在京津冀地区构建“一核、双城、三轴、四区、多节点”的总体空间布局,提升交通智能化水平,打造以首都为核心的世界级交通体系。计划到2020年,京津冀多节点、网格状的区域交通网络将基本形成,城际铁路主骨架基本建成,公路网络完善通畅,港口群、机场群整体服务水平、交通智能化、运营管理能力将达到国际先进水平。

  赵阳向记者表示,目前京津冀三地正协同推进《规划》有条不紊地实施和落地,而在促进京津冀交通一体化的进程中,三地在交通基础设施建设方面的沟通机制已经常态化,对经济社会发展的拉动作用成效明显。“以前我们讲‘要想富,先修路’,现在我们讲‘要想实现更高质量的发展,也要先修路’,过去,交通基础设施建设是骨架,起到支撑作用,那么现在,我们更想发挥的是引导作用,通过交通的延伸和触达,实现京津冀协同发展进程中人才、资金、技术等资源的转移、升级和优化配置。”

  作者:曾宪旭

为潜力巨大的消费市场培育强大新动能——做好扩大消费需求的事

  中国即将成为世界最大消费市场

  中国当前的消费规模已经与美国接近,在消费平稳快速增长的背景下,中国即将成为全球最大的消费市场。

  看当下——

  中国消费规模与美国日益接近

  近几年,中国与美国的消费规模差距逐渐缩小,按照当前中国消费增速远高于美国的情况看,中国成为世界第一大消费市场指日可待。国家统计局数据显示,2018年中国社会消费品零售总额同比增长9.0%,达38.10万亿元人民币,按2018年平均汇率1美元兑换6.62元人民币计算,约合5.76万亿美元。同期美国全国社会消费品零售总额6.04万亿美元,同比增长5%。中美消费规模差距从2017年的3400亿美元缩小到2800亿美元,比上年缩小1.35个百分点,中国消费规模相当于美国的95.36%。

  2018年美国经济增速为2.9%,虽然创2015年以来最高点,但是随着减税、增加政府支出、激励美元回流等举措带来的刺激效应逐渐衰减,去年各季度美国经济增速已经呈现逐季下行的态势,第二、三和四季度经济同比增速分别为2.8%、2.7%和2.6%。虽然今年第一季度美国经济增速达3.2%,但主要得益于短期因素拉动,作为美国经济增长最主要支柱的消费贡献率则显著下降,仅为0.82个百分点,不仅低于去年第四季度的1.66个百分点,而且跌破过去5年同期的平均值1.32个百分点的水平。今年二季度,美国的经济增速仅为2.1%,整体延续下降走势。根据IMF最新预测,今年美国的经济增速将为2.3%,比今年1月份预计的2.5%下调了0.2%,比2018年预测的2.9%下调0.6%,美国2020年的经济增速将下降至2%以下。当前中美消费规模差距仅差2800亿美元,如果按照2018年的追赶速度保守估计,中国在2020年就能超越美国,成为世界第一大消费市场。

  算潜力——

  中国潜在消费市场规模更大

  中国居民消费意愿强烈,未来潜在消费市场规模巨大。2018年,全国居民人均可支配收入28228元,全国居民人均消费支出19853元,消费倾向高达70.3%,即我国居民平均每人把七成以上的收入用于消费。其中,农村居民的消费倾向更是高达82.9%。2018年,美国人均社会消费品零售额达到18517美元,中国人均社会消费品零售额约为4117美元,仅为美国的23%。如果中国的人均消费水平达到美国的水平,意味着中国的市场规模将4倍于美国。有关国际权威机构也预计,中国的潜在市场规模是美国的3倍至4倍。

  向未来——

  消费增长可持续半个世纪

  虽然2018年我国消费贡献率已经达到76.2%,但是消费率仅为53.6%,远低于发达国家80%以上的水平。消费贡献率保持高位,意味着消费对经济增量的贡献巨大,消费的增长动力强劲。而消费率较低,意味着消费在整个经济中的占比仍有放大的空间,消费量远未见顶,消费的高增长还将继续保持。过去10年,我国消费率每年提高0.4个百分点,如果以发达国家80%的消费率作为一个高点,我国消费贡献率保持在65%以上运行,可以持续50年时间才能使消费率见顶。这意味着未来消费对经济增长的带动作用还有很大的拓展空间。

  中国消费市场增长动力强劲

  中国不仅拥有近14亿人口的巨大消费群体,而且正处于城镇化高峰期、信息化快速普及期,中等收入群体具备较高的消费能力与消费意愿,未来消费市场增长动力强劲。

  城镇化动力强——

  促进农村居民消费水平跃升

  我国城镇化率即城镇常住人口占总人口的比重为59.58%,与发达国家75%以上的水平相比,还差15个百分点。当前我国正处于城镇化的高峰期,城镇化率以每年一个百分点的速度上升,意味着未来15年中国每年将有1400多万的农村居民转变为城市居民。

  尽管从城镇化水平看,2018年我国农村居民占总人口的比重超过40%,但是根据国家统计局数据测算,同期我国农村社会消费品零售总额占全国社会总消费的比重仅为14.53%,农村人均消费支出仅为城镇的46.43%。城镇化将农村居民转变为城镇居民,意味着农村居民的收入水平和生活方式在不断改善,这些进入城镇的新居民也将不断提升消费水平。如果按照2018年城镇消费支出水平测算,城镇化每年将带动我国消费增长1958.32亿元,拉动社会消费品零售总额增长0.5个百分点。

  市场动力强——

  中产阶层收入增长更快

  中等收入阶层是消费潜力最大的群体。与低收入阶层相比,中等收入阶层的消费能力更强;与高收入阶层相比,中等收入阶层的消费意愿更强。世界银行的中等收入标准为“成年人每天收入在10美元至100美元之间”,即年收入3650美元至36500美元。根据这一标准,我国中等收入群体人口已经超过4亿人,远超任何一个发达国家的人口总数。

  我国中等收入阶层消费能力增长最快。研究表明,在影响消费的因素中,收入因素最为重要,其重要性比其他所有非收入因素的影响加起来还要大。近年来,我国居民人均可支配收入增长基本实现了与GDP同步,且中等收入阶层收入增长更快。国家统计局数据显示,我国中等收入阶层的收入增长速度远高于居民人均可支配收入。

  去年各季度中国居民人均可支配收入增长速度为6.5%至6.6%,而人均可支配收入中位数的增长速度高达8.4%至8.7%,比居民人均可支配收入增长速度快2个百分点。购买能力持续上升的中等收入阶层成为汽车、手机和名牌服装等高价值产品消费的主力军。中等收入阶层快速增长的购买力和强烈的消费意愿,是中国成为第一大消费市场的强大内生动力。

  政策动力强——

  破除制度障碍补齐短板

  为了促进消费平稳增长,加快破解制约居民消费最直接、最突出、最迫切的体制机制障碍。去年,中共中央、国务院发布了《中共中央国务院关于完善促进消费体制机制进一步激发居民消费潜力的若干意见》,并随后发布了三年行动方案,针对消费者的重大关切多措并举,分类施策。方案不仅更加关注消费者权益保护,为消费者解除后顾之忧,而且针对当前我国消费结构升级步伐加快、亟需补齐供给侧短板等问题,在吃穿用消费、汽车消费、住房租赁、信息消费和绿色消费方面,进一步降低门槛,扩大市场准入方式,通过打造良好的营商环境,发挥市场配置资源的决定性作用,让消费市场活力自动迸发出来。

  去年年底召开的中央经济工作会议再次强调,要加快教育、育幼、养老、医疗、文化、旅游等服务业发展,改善消费环境。我国已经连续多次提高了个人所得税起征点,今年又首次实施子女教育支出、继续教育支出、大病医疗支出、住房贷款利息和住房租金等专项附加扣除,进一步优化调整税率结构,扩大较低档税率级距,帮助消费者减轻税务负担,增强购买能力。这些都表明我国从促进收入增长、减轻税收负担、增强供给能力、保障消费者权益等多个维度入手,推动消费平稳增长,促进形成更多增速快、占比高的消费新亮点。

  技术动力强——

  创新形成消费增长新动能

  尽管欧美等发达国家很多技术处于领先地位,但是在电子商务方面,中国的应用普及程度远超发达国家。今年上半年,全国实物商品网上零售额增长21.6%,增速继续远超美国等发达国家。全国实物商品网上零售额占社会消费品零售总额的比重为19.6%,比上年同期提高2.2个百分点,实物商品网上零售额对社会消费品零售总额增长的贡献率更是超过40%。在大众创业万众创新政策的推动下,大数据、人工智能和移动互联网等新技术快速普及,物流配送体系日益完善,产业链上下游、线上线下加速融合协作,超市、专业店等传统零售业态与电商平台深度融合,创造了很多新产品、新服务、新业态、新模式,新动能加速形成,实体零售保持回暖态势,有效拉动了消费增长。

  中国通过扩大开放与世界分享市场机遇

  党的十九大报告指出,开放带来进步,封闭必然落后。中国开放的大门不会关闭,只会越开越大。当前中国正以“一带一路”为重点,坚持引进来和走出去并重,遵循共商共建共享原则,加强创新能力开放合作,推动形成陆海内外联动、东西双向互济的全面开放新格局,为世界经济增长注入新的动力。

  中国是很多国家企业和产品的最大单一市场

  中国消费平稳增长不仅从需求侧牵引中国经济从高速增长转向高质量发展,而且也为世界经济增长和各国企业的发展作出了巨大贡献。中国巨大的消费市场,不仅仅属于中国,更属于世界各国。中国已经是很多跨国公司和产品的最大单一市场。例如,中国是德国宝马和奔驰、韩国三星、日本丰田、法国空客、美国波音等跨国公司最大的单一市场,同时中国也是世界最大的石油、天然气、农产品和食品等产品的进口国。

  中国仍致力于持续降低进口门槛

  中国积极扩大进口,持续降低外国商品进入中国市场的门槛。近年来,中国多次大幅降低进口关税,达到并超过了世贸组织对发展中成员的要求。截至2018年,中国平均关税水平已经由加入世界贸易组织时的15.3%下降至7.5%。中国大幅调低了汽车、药品等商品的进口关税,今年还将继续降低进口税率。在服务贸易方面,中国广泛开放服务市场。在世贸组织分类的12大类服务部门的160个分部门中,中国承诺开放9大类100个分部门,已经接近发达成员平均承诺开放108个分部门的水平。

  千方百计提升贸易便利化水平

  目前,中国已经签署18个自由贸易协定,正在谈判的自由贸易协定有13个。在已经生效实施的自贸协定中,涉及24个国家和地区,有8000余种商品实现零关税进口。去年中国增设22个跨境电商综合实验区,总计达到35个,并大幅提高了跨境电商零售进口免税限额至全年2.6万元,增加63个进口免税的税目。中国大幅缩减进口配额限制的商品种类,努力提升贸易便利化水平。2018年我国进口、出口整体通关时间分别压缩56.36%和61.19%,在世界银行最新发布的跨境贸易营商环境排名中,中国从97位跃升至65位。

  全面对外开放加速市场融合

  新一轮高水平对外开放,使中国市场和全球市场加速融合在一起。2013年以来,“一带一路”建设扎实推进,取得明显成效,为世界各国特别是“一带一路”沿线国家分享中国消费市场新机遇创造了便利条件。截至今年3月底,中国已经与125个国家和地区、29个国际组织签署了173份共建“一带一路”的合作文件。世界银行等国际机构最新研究表明,“一带一路”建设使全球的贸易成本下降了1.1%至2.2%。过去5年多,我国对“一带一路”相关国家的贸易保持较快增长的态势,对“一带一路”重点国家的贸易增长更加显著,有效带动了我国对外贸易的发展,也使越来越多的国家分享到中国消费市场的发展机遇。

  从总体上看,中国消费市场即将超越美国,成为世界第一大消费市场。在中国经济高质量发展过程中,城镇化、信息化、供给侧结构性改革为中国消费市场的成长提供强劲动力。而且,中国正在通过新一轮高水平对外开放,将这个日益成长的全球第一大市场分享给世界各国,为世界经济高质量发展注入持续的增长动力。

  (原文来源:经济日报-中国经济网 作者:中国贸促会研究院国际贸易研究部主任、研究员 赵 萍)

【记者再走长征路】红色大别山 英雄万万千

 

  鄂豫皖三省交界的大别山区是著名的革命老区。“巍巍大别山,英雄万万千。”这里堪称“红军摇篮、将军故乡”。位于大别山南麓的湖北省麻城市,是“黄麻起义”的策源地之一。

  “三支半枪闹革命,二十六将出乘马。”在麻城市北部,有一个乘马岗镇,被誉为“中国第一将军乡”。开国大将王树声、上将陈再道等将军都是乘马岗人。这里可谓将星闪烁。

  “1927年春天,‘麻城惨案’发生。在武昌主办‘中央农民运动讲习所’的毛泽东同志,派出200名学生军驰援麻城,一举击溃地主武装,推动了麻城农民运动的发展。”在当年学生军指挥部的旧址——乘马会馆内,担任“小小讲解员”的乘马中学学生夏慧,向经济日报-中国经济网记者讲述了乘马岗的红色历史。

  1927年“八七会议”后,“黄麻起义”的枪声打响,揭开了中国共产党独立领导的中国长江以北地区的革命战争大幕,红色风暴席卷鄂豫皖3省26县。“一九二七年哎,共产党大发展哎……红旗插遍大别山,土地革命把身翻哎呦。”这句当年的革命歌谣,生动记录下当时的情景。

  “当年,乘马岗成为麻城的红色中心,建立起了乘马苏区。乘马苏区拥有13个乡苏维埃,在500余平方公里土地上,8万人中有2.9万人参加红军和地方武装,1000多人参加长征。”乘马会馆文物管理所副所长丁坤锋说。

  “红军长征并没有从麻城经过,但从这里走出了红军队伍。麻城一共走出了36位共和国开国将军,在红军长征乃至后来的革命斗争中作出了重要贡献。”麻城红色文化研究会会长李敏告诉记者。

  红军离开鄂豫皖后,麻城到处是白色恐怖。“乘马、顺河两大苏区原有18万人口,到1935年国民党政府统计人口时,只有40564人。13万人在战乱中或死难,或流离失所,部分妇女儿童被贩卖到外地,在册的革命烈士达5938人。麻城人民为革命作出了巨大的牺牲。”李敏说。

  漫漫长征路上,走出鄂豫皖的麻城人,经受着另外一番考验。“天是被、地是床,雪水拌干粮。征程百里无炊烟,皮带、草根充饥肠。风雪寒侵岩石裂,红军战士更刚强。风雪吓不倒英雄汉,胜利在前方。”这是来自乘马岗的开国少将赵炳伦在1936年4月率领部队第三次过雪山时,即兴编的一首歌《过雪山》的歌词。歌词中的革命乐观主义精神感染了红军战士们,最终他们胜利翻越雪山,进入山脚下的四川道孚县城。

  79岁的麻城市民政局退休干部史瑞林,曾采访过多位麻城籍开国将领,他向经济日报-中国经济网记者讲述了长征故事。“1987年,我在北京见到陈再道将军,他说起长征时,用了3个‘最’:最苦的是过草地、最难的是爬雪山、最怕的是战士受伤生病。过草地时,陈再道让战士们每人准备一根棍子探路,用弓腰前行、拉开距离的办法,顺利过了草地;爬雪山时,他们在衣服外披着一层草袋,腰上再扎一圈草绳,用铲子铲雪开路。虽然备有干粮,但以防万一都舍不得吃,以吃雪和冰块充饥的办法爬过了雪山。在艰难过雪山草地时,红军队伍舍不得丢下伤病员,用担架抬、用马驮。后来,多亏了老百姓用土办法治好了不少官兵的伤病,减少了部队伤亡。”史瑞林说。

  “永远跟着共产党,崭新世界我们开。”在麻城,不同年龄、不同身份、不同地域的人,都在讲述红军的故事。红色基因,流淌在麻城人的血脉中,也流淌在中华民族的血脉中。当年的革命歌谣,依然激励着麻城人,走好新时代的长征路。(经济日报-中国经济网记者 吴浩)